O nás

Vše začalo v roce 1955 v suterénu turínské ulice Lagrange, sídle firmy „Franz Diesel„; mladý muž bez zkušeností začíná vyrábět vstřikovací trysky do naftových motorů, v té době do nákladních vozů FIAT 615 N.

 

Poptávka po materiálu do různých typů motorů vedla k přesunu ze suterénu městské ulice do do větších prostor, vhodných pro průmyslovější výrobu; nacházíme se v historické ulici obce Collegno, před branami města a blízko továrny Karla Abartha a jeho zkušebního okruhu na prototypy.

 

Poptávka, přicházející zejména z východoevropských zemí, rostla a s ní i tehdejší FD Franzina Diesela. Z důvodu nevyléčitelné choroby však nebohý Franzin zanechal podnik bez dědiců.

 

S cílem navázat na jeho práci, převzal úplnou technickou kontrolu nad podnikem tehdy 30letý Ermanno Novarino, podle jeho vlastních slov „blázen do strojů“, vyrostlý na chlebu a obráběcích strojích. Díky jeho překypující mysli se podnik stává špičkou ve výrobě vstřikovacích trysek do naftových motorů.

 

Následovalo temné období pro průmysl obecně a horký podzim roku 1968. Situace v podnicích se zhoršovala, probíhaly divoké stávky, jak bylo v té době obvyklé, a mnohé další nepříznivé události, promítající se do průmyslové výroby. To přinutilo pana Ermanna a jeho společníka Modicu, aby podnik přestěhovali do jiné oblasti. A tak se v srpnu 1971, po přibližně dvouleté práci, otevírá první hala FIRAD (akronym „Fabbrica Italiana Ricambi Apparati Diesel“ – italská továrna na výrobu náhradních dílů do naftových motorů) v obci Bagnolo Piemonte s 4700 obyvateli v okrese Cuneo. V lokalitě doporučené tehdejším společníkem Modicou, působícím zde během své vojenské minulosti.

 

Rok od roku FIRAD roste, přibývají nové výrobky v oboru náhradních dílů pro dieselové motory, rok od roku se vývoj posouvá od nepřímého vstřikování lehkých motorů k přímému vstřikování motorů pro průmyslové použití a těžkou dopravu; od prvních komponent vstřikovačů, vzniklých díky spolupráci s výzkumným střediskem FIAT, po první testy vstřikovací trysky systému common rail, vynalezeného Ing.  Riccem, stojícím v čele výzkumu a vývoje, až do dnešní doby s technologiemi piezoelektrického vstřikování a výrobou nejrůznějších komponent pro svět naftových pohonů.

 

Ruku v ruce s tím rozvíjí firma také své technologie a investuje do nových výrobních procesů, z větší části pocházejících ze sousedního Švýcarska, historicky proslulého vysoce přesnou výrobou.

 

Přestože se Ermanno rozhodl změnit název podniku, nikdy nezměnil iniciály výrobku FD, vyražené na všech výrobcích. Až do posledních dní svého života, završeného v roce 2015 ve věku 81 let, trávil většinu času v podniku, kde neúnavně pracoval na trvalém růstu svého díla.

Dnes působí FIRAD ve více než 70 zemích světa, čistě prodejní pobočku má v Brazílii, a ročně vyrobí přes 600.000 vstřikovacích trysek, z nichž část je určena na originální výbavu a zbytek na náhradní díly.

 

V současnosti podnik sídlí ve čtyřech halách na ploše 6500 m2, z čehož 4500 m2 je krytých, rozdělených na výrobu, zónu kontroly kvality, zónu výzkumu a vývoje a administrativní část.

 

S personálem, čítajícím 75 mladých talentů a zkušených odborníků, se snaží udržet krok s tempem, nasazeným jeho zakladatelem. Se stejným nadšením a profesionalitou, jež podnik provází ve světě dieselových pohonů od 60. let dodnes.

KONTAKTUJTE NÁS

Pro získání informací o našich výrobcích vyplňte formulář po straně, odpovíme vám co nejdřív.

Následuj nás na

   

Smluvní podmínky
Chtěli bychom vás informovat, jak budeme uchovávat naše data, jak dlouho a za jakým účelem. Můžete je zobrazit kdykoli a požádat o jejich zrušení.


    


KONTAKTUJTE NÁS

Pro získání informací o našich výrobcích vyplňte formulář po straně, odpovíme vám co nejdřív.

Smluvní podmínky
Chtěli bychom vás informovat, jak budeme uchovávat naše data, jak dlouho a za jakým účelem. Můžete je zobrazit kdykoli a požádat o jejich zrušení.


    


Následuj nás na